На проблемы пожаловались жители Москвы и ряда регионов.

Водители обсуждают, что в столице на заправках наблюдаются нехватка топлива и огромные очереди, а в некоторых регионах начали вводить новые ограничения.

Первый зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских сказал изданию «Подъём», что проблема появилась неожиданно, но власти с ней справятся.

«Виток неожиданный, потому что глобально правительство произвело правильные шаги. Ситуация, как мне видится, сейчас связана именно с логистической проблемой, которая возникла в регионах. Поэтому я думаю, что эта ситуация временная. Я думаю, что это может продлиться недели 2-3 максимум, а может, даже меньше. Это никак не связано с постоянной проблемой, а уж тем более никак не связано со сбором урожая, здесь проблем нет. В течение 2-3 недель ситуация должна сбалансироваться.

Я сам тоже водитель, вижу всю эту проблему, проблема действительно появилась, она появилась достаточно неожиданно. Поэтому я думаю, что сейчас совместно руководство регионов, компаний, НПЗ и правительства эту проблему должны оперативно решить. К сожалению, проблема сегодня есть, не надо говорить, что этого нет, но я вижу, что идёт работа по стабилизации на рынке для того, чтобы эти моменты, которые появились буквально несколько дней как, устранить. Я думаю, что все это видят, все понимают, должны справиться в течение достаточно короткого времени».

«Коммерсантъ», между тем, пишет, что в сентябре ситуация может осложниться из-за наложения осеннего пика спроса и планового ремонта крупных НПЗ. Ананских считает, что в этом случае «правительство должно вмешаться и отложить не особо критичные ремонты на более поздний срок».

Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина со своей стороны заявила изданию «Подъём», что никакой «второй волны» нет, есть массовый испуг из-за продажи «Евро-3», и очень зря.

«Второй волны кризиса нет. Началось это с конца прошлой недели. Люди испугались того, что пропадёт "Евро-5", начали вновь запасаться, заправляться до полного бака. Но делается это зря. Почему? Потому что правительство разрешило выпуск топлива более низкого экологического класса, но оно попадёт в продажу не раньше середины сентября. Это топливо будет маркировано, и у водителя будет право выбора. Сделано это для того, чтобы снизить нагрузку на нефтеперерабатывающие заводы в связи с вражескими прилётами. В России много транспортных средств, которые допустимы к заправке экологическим классом 3-4, так убиваются сразу два зайца, снижается нагрузка. И ничего плохого в этом нет. Плюс это топливо будет стоить дешевле. Паники быть не может, "Евро-5" никуда не девается».

Бунина отметила, что «далеко планировать сейчас не приходится», однако она полагает, что «к концу сентября, началу октября все НПЗ должны выйти в полноценный рабочий режим». Водителям она посоветовала придерживаться «разумного потребления», где-то снижать скорость и «не ехать "газ-тормоз"». «Топливо было, есть, и никуда оно не денется», — заверила эксперт.

Подписывайтесь на «Подъём» в MAX и Telegram!